Design a filozofie
Audi R8 GT
- Ještě výkonnější, ještě lehčí, ještě rychlejší: Audi představuje v limitované sérii vyráběný model R8 GT, jehož motor V10 5,2 litru dosahuje výkonu zvýšeného na 412 kW (560 k), zatímco pohotovostní hmotnost byla snížena o 100 kg. Audi R8 GT dokáže zrychlit z klidu na 100 km/h za 3,6 s a dosáhnout nejvyšší rychlosti 320 km/h.
- Nové Audi R8 GT přináší na silnice geny závodní verze R8 LMS, která během své první sezóny zvítězila v 23 závodech a získala tři mistrovské tituly. Výroba exkluzivního modelu je limitována na 333 exemplářů, z nichž každý bude mít své pořadové číslo na řadicí páce. Pro Českou republiku jsou určeny tři vozy. Dva vozy mají již své zákazníky.
- Rám a příčky masky chladiče Singleframe a lamely ve vstupech vzduchu jsou provedeny v matném titanově šedém odstínu, mřížka masky je lakována matně černou barvou. Dvojitý spoiler pod předním nárazníkem je vyroben z uhlíkového kompozitu, což platí i pro drobné aerodynamické prvky v rozích přídě, které zvyšují přítlak na přední nápravě.
Profilu dodávají nezaměnitelný charakter boční panely za dveřmi pro přívod vzduchu k motoru, tzv. „sideblades“, vyrobené z uhlíkového kompozitu s matnou povrchovou úpravou. Ze stejného materiálu jsou zmenšené kryty vnějších zpětných zrcátek. Devatenáctipalcová kola mají exkluzivní design s pěti dvojitými paprsky ve tvaru písmene Y a na předních blatnících jsou loga GT.
Zvlášť nápadné jsou změny na zádi zdobené pevným přítlačným křídlem z matného uhlíkového kompozitu a nově tvarovanými ventilačními mřížkami po obou stranách zadního výklopného víka. Uhlíkový kompozit byl použit také pro výrobu zadního nárazníku, do něhož jsou integrovány velké kulaté koncovky výfuků a vývody pro vzduch z podběhů kol, a pro větší difuzor. Zadní světlomety LED jsou kryté tmavými čirými skly.
