-
Vyhledávání
Náskok, který začíná ještě před startem. Audi A4 Avant g-tron.
Více prostoru, elegance a sportovnosti: V Audi A4 Avant g-tron se snoubí smysl pro
estetično s efektivním pohonným agregátem. Navíc zde najdete celou řadu nově
vyvinutých inteligentních asistenčních systémů, které dělají z audi A4 Avant g-tron
moderního společníka pro každý den.
Audi A4 Avant g-tron bude možné objednat v dohledné době. Jeho uvedení na trh je
plánováno na léto 2017.
Snížení spotřeby paliva. Snížení emisí CO₂.
Pro pohonný agregát Audi na CNG byly navrženy speciální písty a ventily, které zajišťují optimální kompresi. Vysoký tlak stlačeného zemního plynu (CNG) v nádrži je prostřednictvím elektronického regulátoru snižován z až 200 barů na pracovní tlak motoru v rozmezí 5 až 10 barů. Průběžné regulování tlaku probíhá dynamicky a precizně v závislosti na tom, jaký výkon řidič požaduje. Díky tomu je v plynovém potrubí a ve vstřikovacích ventilech vždy k dispozici zemní plyn o správném tlaku: při hospodárné jízdě v nízkých otáčkách je nízký a souběžně se zvyšováním požadovaného výkonu a točivého momentu se zvyšuje.
Kde najdu CNG čerpací stanice?
Mezi přednosti Audi A4 Avant g-tron patří současně sportovní jízdní charakter, efektivita a vysoká hospodárnost. Hnací agregát tohoto modelu vychází z nového motoru 2.0 TFSI, který se může pochlubit vysoce efektivním procesem spalování vyvinutým automobilkou Audi. Motor s turbopřeplňováním nabízí výkon 125 kW (170 koní). Maximální točivý moment 270 Nm je k dispozici zhruba od 1 650 ot./min.
Dle evropského jízdního cyklu NEDC je spotřeba paliva modelu Audi A4 Avant g-tron v kombinovaném provozu 4,4 až 3,8 kg CNG (stlačený zemní plyn) na 100 km. Emise CO₂ se pohybují v rozmezí 117 až 100 gramů na kilometr. Objem nádrže na zemním plyn je 19 kg, což znamená, že vůz může dle cyklu NEDC ujet na plnou nádrž až 500 kilometrů. Pokud je v nádrži zbytkový tlak 10 barů, řídicí jednotka automaticky přepne pohon do benzínového režimu, ve kterém je Audi A4 Avant schopné urazit dalších 450 km.
Je nutné měnit jízdní chování?
Modely Audi g-tron nabízí dobře známé sportovní chování, progresivní designový jazyk a vynikající vlastnosti pro jízdu na dlouhé vzdálenosti, aniž by nutily řidiče měnit své návyky. Dynamika těchto modelů je stejná jako u vozů Audi s pohonem na benzín. Nízko položená nádrž na plyn, která je díky principu odlehčování automobilky Audi o více než polovinu lehčí než klasická ocelová láhev, nemá žádný vliv na jízdní charakteristiku vozu a výsledný dojem řidiče. Oproti klasickým modelům Audi zde zaznamenáte následující rozdíly: druhý palivoměr pro CNG nádrž, výrazně nižší provozní náklady (platí od ledna 2017) a o poznání menší škodlivý vliv na životní prostředí.
Co si vlastně představit pod pojmem g-tron?
Označení g-tron používá automobilka Audi pro rozpoznání svých modelů s pohonem na CNG (Stlačený zemní plyn). Tyto vozy jsou vybaveny pohonnými jednotkami optimalizovanými pro použití přírodního zemního plynu, který je dostupný na více než 3 500 čerpacích stanic po celé Evropě (platné pro leden 2017). Vzhledem k tomu, že je spalování přírodního zemního plynu poměrně čistým procesem, mají vlády a místní úřady tendenci podporovat nákup vozidel s pohonem CNG. Během samotného spalování CNG nevznikají žádné jemné částečky. Toto palivo je však příznivé také vzhledem ke klimatickým podmínkám, protože jeho hlavní součást tvoří metan (CH4), který je charakteristický nejnižšími emisemi CO₂ z nabídky současných fosilních paliv. Modely g-tron značky Audi dodávají prostřednictvím svých lehkých nádrží, vysoké efektivitě a vzrušující dynamice vozidlům poháněným zemním plynem CNG nový rozměr, přičemž nabízí velmi nízké provozní náklady.
