Model jako vystřižený z motorsportu: Audi R8 Coupé V10 performance quattro

Značka Audi má ve své DNA závodní geny a mnoho z nich se naplno projevuje právě v modelu Audi R8 Coupé V10 performance quattro. A to z každého úhlu pohledu: od mocně působících velkých otvorů sání vzduchu po stranách jednodílné masky chladiče Singleframe přes ostré boční linie upozorňující na motor uložený ve střední části vozu až po opticky se zvedající difuzor. Jedná se o kupé, které při síle 620 koní představuje mezistupeň mezi silničním a závodním automobilem.

Více koní a více síly: výkon, který Vás nadchne

Srdce Audi R8 představuje motor V10 s atmosférickým sáním uložený mezi přední a zadní nápravou. Varianta performance navíc nabízí o dalších 50 koní více, což ve výsledku znamená sílu 620 koní (456 kW). Vzhledem k tomu dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h místo za 3,4 sekundy za úžasné 3,1 sekundy a její maximální rychlost se zvedá z 324 km/h na 331 km / h. Jasný rozdíl představuje i max. točivý moment 580 Nm dostupný při 6 500 ot./min.

Mezi prvky, které s neomylnou jistotou naznačují impozantní výkon agregátu skrytého uvnitř Audi R8 Coupé V10 performance quattro, patří napevno instalované zadní křídlo.

Podvozek: v každém ohledu precizní

Dobrý závodní vůz je kromě vysokého výkonu také o přesných a přímočarých reakcích na silnici. To do značné míry závisí na podvozku: kola Audi R8 Coupé V10 performance quattro jsou zavěšena prostřednictvím dvojice hliníkových trojúhelníkových příčných ramen, přičemž jsou opatřena tužšími pružinami a tlumiči. Pokud je vůz vybaven na přání dostupným systémem tlumičů Audi magnetic ride, činnost tlumičů každého z kol je v závislosti na Vašem jízdním stylu a profilu vozovky regulována v milisekundových intervalech.

K ještě přímější a mimořádně přesné zpětné vazbě od silnice přispívá prostřednictvím impulzů na volantu nově vyladěný posilovač řízení, zatímco na přání dostupné dynamické řízení upravuje úhel rejdu v závislosti na rychlosti, což přispívá k extrémně agilní ovladatelnosti vozu. O účinné snížení rychlosti Audi R8 Coupé V10 performance quattro se starají standardní, karbonovým vláknem vyztužené keramické brzdy. Antracitově šedé brzdové třmeny jsou na přání k dispozici také v červené barvě.

Vzor v motorsportu

Audi R8 LMS, bratr modelu Audi R8, slaví úspěchy na závodních okruzích celého světa. Mezi jeho dosavadní velké výhry patří čtyři celková vítězství v závodech 24 hodin na Nürburgringu a ve Spa a také jedno v Dubaji a kromě dalších titulů z různých šampionátů získal tento vůz již třikrát titul v závodu 12 hodin Bathurst.

Jak blízko k sobě obě sportovní vozidla mají je patrné na celé řadě identických dílů: ve srovnání s verzí GT3 se jedná o 50% shodu - například motor V10 je v obou vozidlech téměř identický. Při srovnání produkčního vozu se závodním modelem Audi R8 LMS GT4 dosahuje podíl stejných součástek dokonce 60 %.