Předseda představenstva Audi Duesmann oznámil na Berlínské konferenci o klimatu urychlený přechod na elektromobilitu

"Díky naší inovační síle nabídneme lidem možnost trvale udržitelné a klimaticky neutrální mobility," pokračoval Duesmann. "Nevěřím, že zákazy budou mít úspěch. Věřím v úspěch techniky a inovací." O přesném termínu ukončení výroby vozů Audi se spalovacími motory rozhodnou zákazníci a legislativa. Pro Čínu se počítá s přetrvávající poptávkou i po roce 2033, proto je možné, že bude uspokojována nabídkou vozidel se spalovacími motory z lokální výroby. Audi bude současně výrazně rozšiřovat svou nabídku výhradně elektricky poháněných modelů. Již v letošním roce zahájila značka Audi prodej nových modelů e-tron GT*, RS e-tron GT*, Q4 e-tron* a Q4 Sportback e-tron*, a uvedla tak na trh více elektromobilů než modelů se spalovacím motorem. Do roku 2025 bude mít značka se čtyřmi kruhy ve své nabídce více než 20 elektricky poháněných modelů. "Tímto plánem vytváříme nezbytnou transparentnost pro rozhodný a energický přechod do elektrické éry. Náš signál je jasný: Audi je připraveno," říká Markus Duesmann. 

Pro rozšíření elektromobility a její společenskou akceptaci je rozhodující také výstavba plošné nabíjecí infrastruktury a výroba energie z obnovitelných zdrojů. Audi se angažuje v obou oblastech. Výrobce z Ingolstadtu představil před několika týdny pilotní projekt Audi charging hub jako vlastní prémiové řešení pro nabíjení s možností rezervace a salonkem pro klienty. Výrobce automobilů kromě toho spolupracuje s dodavateli energií, a podporuje tak výstavbu elektráren, které využívají obnovitelné zdroje.

Audi se bude až do ukončení výroby spalovacích motorů věnovat jejich dalšímu vývoji a zdokonalování. Současné generace motorů budou dále vylepšovány pro ještě hospodárnější provoz při zachování velké užitné hodnoty pro zákazníky. Jedna věc je tedy jasná: "Poslední spalovací motor značky Audi bude nejlepším motorem, jaký jsme kdy vyrobili," říká Duesmann.