Službu Audi charging nabízí společnost Volkswagen Group Charging GmbH (Elli) se sídlem: Mollstrasse 1, 10178 Berlín

Přístup a síť: počet dostupných nabíjecích stanic se průběžně zvyšuje. Službu Audi charging mohou využívat pouze řidiči elektrifikovaných modelů značky Audi (je vyžadováno zadání identifikačního čísla vozidla). Dostupnost napříč celou Evropou: Služba Audi charging bude od 1. ledna 2023 dostupná v následujících zemích: Belgie, Bulharsko, Česká republika, Dánsko, Chorvatsko, Estonsko, Finsko, Francie, Irsko, Itálie, Litva, Lotyšsko, Lucembursko, Maďarsko, Německo, Nizozemí, Norsko, Polsko, Rakousko, Rumunsko, Řecko, Slovensko, Slovinsko, Spojené království, Španělsko, Švédsko a Švýcarsko.

Ačkoli se počet podporovaných nabíjecích stanic průběžně zvyšuje, na různých trzích je situace odlišná, což je dáno stupněm rozvoje dostupné infrastruktury. Při využívání naší služby nemůžeme zaručit, že budete mít prostřednictvím naší služby přístup ke každé nabíjecí stanici v dané zemi. Společnost AUDI AG nemůže ručit za provozní podmínky, dostupnost, nabíjecí výkon a jakékoli další charakteristiky příslušné nabíjecí infrastruktury. Informace o poloze nabíjecích stanic v síti jsou pravidelně aktualizovány, ale není možné zaručit, že budou tyto informace kompletní. Autorizace prostřednictvím aplikace myAudi (QR kód na nabíjecí stanici) vyžaduje aktivní rádiové a internetové připojení. U všech nabíjecích stanic nemusí být dostupné všechny metody autorizace. Ačkoli jsou ceny v jednotlivých evropských zemích jednotné, mohou se lišit od ceny v Německu.

Poslední aktualizace: 1.1.2023

Využívání služby Plug & Charge vyžaduje kompatibilní Plug & Charge tarif (základní/Basic, Plus, Pro) a také vozidlo kompatibilní se službou Plug & Charge. Na základě našeho očekávání by měla být služba Plug & Charge od 2. čtvrtletí 2023 dostupná pro následující modely:

Audi e-tron 50 quattro (spotřeba elektrické energie v kombinovaném jízdním prostředí v kWh/100km: 23,8-21,4; emise CO₂ v kombinovaném jízdním prostředí v g/km: 0), Audi e-tron 55 (spotřeba elektrické energie v kombinovaném jízdním prostředí v kWh/100km: 26,1-22,2; emise CO₂ v kombinovaném jízdním prostředí v g/km: 0), and Audi e-tron S (spotřeba elektrické energie v kombinovaném jízdním prostředí v kWh/100km: 28,4-26,1; emise CO₂ v kombinovaném jízdním prostředí v g/km: 0), Audi e-tron Sportback 50 quattro (spotřeba elektrické energie v kombinovaném jízdním prostředí v kWh/100km: 25,5-21,0; emise CO₂ v kombinovaném jízdním prostředí v g/km: 0), Audi e-tron Sportback 55 quattro (spotřeba elektrické energie v kombinovaném jízdním prostředí v kWh/100km: 25,9-21,5; emise CO₂ v kombinovaném jízdním prostředí v g/km: 0), Audi e-tron S Sportback (spotřeba elektrické energie v kombinovaném jízdním prostředí v kWh/100km: 28,1-25,7; emise CO₂ v kombinovaném jízdním prostředí v g/km: 0), Audi Q8 50 e-tron quattro (spotřeba elektrické energie v kombinovaném jízdním prostředí v kWh/100km: 24,0-20,1; emise CO₂ v kombinovaném jízdním prostředí v g/km: 0), Audi Q8 55 e-tron quattro (spotřeba elektrické energie v kombinovaném jízdním prostředí v kWh/100km: 24,4-20,6; emise CO₂ v kombinovaném jízdním prostředí v g/km: 0), Audi SQ8 e-tron (spotřeba elektrické energie v kombinovaném jízdním prostředí v kWh/100km: 28,0-24,6; emise CO₂ v kombinovaném jízdním prostředí v g/km: 0), Audi SQ8 e-tron Sportback (spotřeba elektrické energie v kombinovaném jízdním prostředí v kWh/100km: 27,0-23,5; emise CO₂ v kombinovaném jízdním prostředí v g/km: 0), Audi Q8 Sportback 50 e-tron (spotřeba elektrické energie v kombinovaném jízdním prostředí v kWh/100km: 23,7-19,5; emise CO₂ v kombinovaném jízdním prostředí v g/km: 0), Audi Q8 Sportback 55 e-tron (spotřeba elektrické energie v kombinovaném jízdním prostředí v kWh/100km: 24,1-19,9; emise CO₂ v kombinovaném jízdním prostředí v g/km: 0), Audi SQ8 Sportback e-tron (spotřeba elektrické energie v kombinovaném jízdním prostředí v kWh/100km: 27,0-23,5; emise CO₂ v kombinovaném jízdním prostředí v g/km: 0), Audi Q4 35 e-tron (spotřeba elektrické energie v kombinovaném jízdním prostředí v kWh/100km: 18,2-16,4; emise CO₂ v kombinovaném jízdním prostředí v g/km: 0), Audi Q4 40 e-tron (spotřeba elektrické energie v kombinovaném jízdním prostředí v kWh/100km: 19,6-16,6; emise CO₂ v kombinovaném jízdním prostředí v g/km: 0), Audi Q4 45 e-tron quattro (spotřeba elektrické energie v kombinovaném jízdním prostředí v kWh/100km: 20,2-17,1; emise CO₂ v kombinovaném jízdním prostředí v g/km: 0), Audi Q4 50 e-tron quattro (spotřeba elektrické energie v kombinovaném jízdním prostředí v kWh/100km: 20,2-17,2; emise CO₂ v kombinovaném jízdním prostředí v g/km: 0), Audi Q4 Sportback 35 e-tron (spotřeba elektrické energie v kombinovaném jízdním prostředí v kWh/100km: 17,8-15,9; emise CO₂ v kombinovaném jízdním prostředí v g/km: 0), Audi Q4 Sportback 40 e-tron (spotřeba elektrické energie v kombinovaném jízdním prostředí v kWh/100km: 19,1-16,1; emise CO₂ v kombinovaném jízdním prostředí v g/km: 0), Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro (spotřeba elektrické energie v kombinovaném jízdním prostředí v kWh/100km: 19,7-16,6; emise CO₂ v kombinovaném jízdním prostředí v g/km: 0), Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro (spotřeba elektrické energie v kombinovaném jízdním prostředí v kWh/100km: 19,7-16,7; emise CO₂ v kombinovaném jízdním prostředí v g/km: 0) od výroby ve 48. týdnu roku 2021.

Informace o spotřebě paliva / elektrické energie a emisích CO₂, u kterých je uveden rozsah, znamenají, že konkrétní hodnota závisí na zvolené výbavě vozu. Hodnoty týkající se spotřeby a emisí CO₂ odpovídají pouze testovacímu standardu WLTP a neodrážejí výsledky získané na základě testovací metodiky NEDC.

Funkce Plug & Charge je mimo jiné dostupná na všech nabíjecích stanicích v síti IONITY.

V závislosti na smlouvě s poskytovatelem internetového připojení Vám mohou být účtovány ještě další poplatky.

Zákazníci, kteří uzavřou smlouvu na tarif Audi charging Pro a zakoupí si plně elektrický vůz Audi (za hotovost, na leasing nebo prostřednictvím jiného způsobu financování), mohou být osvobozeni od placení základního paušálního poplatku.

Toto zvýhodnění se nicméně vztahuje pouze na vozy aktuálního nebo předchozího modelového roku.

Tato nabídka je platná pouze pro první uzavřenou smlouvu a je nepřenositelná. Po uplynutí jednoho roku vejdou v platnost běžné podmínky daného tarifu.

Tato propagační akce se Vám zobrazí po uzavření smlouvy se společností AUDI AG prostřednictvím aplikace myAudi, která je vedena na hlavního uživatele vozu.

Výhodu cenového zvýhodnění můžete využívat od 1. ledna 2023. Tato nabídka se nevztahuje na plug-in hybridní vozidla.

Zobrazené sazby za nabíjení a nabíjecí karta jsou součástí nabídky společnosti Volkswagen Group Charging GmbH (Elli). Aby se Vám tyto tarify nezobrazovaly, musíte využívat aplikaci myAudi s účtem myAudi. Musí se jednat o plně elektrický model Audi (rozpoznán na základě VIN čísla) a v aplikaci myAudi musí být nastaven hlavní uživatel.

Smlouva se uzavírá na pevnou dobu 12 měsíců a na konci tohoto období bude automaticky ukončena. Řádné ukončení v průběhu tohoto období je vyloučeno.

Veškeré ceny jsou zde uvedeny včetně daně z přidané hodnoty (DPH). Informace jsou platné pro Německo. Ceny platné v jiných zemích mohou být dostupné v informacích o tarifech (viz přehled tarifů) a také v aplikaci myAudi.

Smlouva se uzavírá na pevnou dobu 12 měsíců a na konci tohoto období bude automaticky ukončena.  Řádné ukončení v tomto období je vyloučeno.

Smlouva se uzavírá na pevnou dobu 12 měsíců a na konci tohoto období bude automaticky ukončena.  Řádné ukončení v tomto období je vyloučeno.

Pro zadání Vašeho vozu do aplikace potřebujete znát jeho identifikační číslo (VIN).

Smlouvy je možné uzavírat od 1. ledna 2023.

Přístup a síť: počet dostupných nabíjecích stanic se průběžně zvyšuje.  Službu e-tron Charging Service mohou využívat pouze řidiči elektrifikovaných modelů značky Audi (je vyžadováno zadání identifikačního čísla vozidla).  Dostupnost napříč celou Evropou:  služba e-tron Charging Service je dostupná ve 26 evropských zemích, přičemž je v plánu rozšíření nabídky i do dalších zemí. Ačkoli se počet podporovaných nabíjecích stanic průběžně zvyšuje, na různých trzích je situace odlišná, což je dáno stupněm rozvoje dostupné infrastruktury.  Při využívání naší služby nemůžeme zaručit, že budete mít prostřednictvím naší služby přístup ke každé nabíjecí stanici v dané zemi.  Společnost AUDI AG nemůže ručit za provozní podmínky, dostupnost, nabíjecí výkon a jakékoli další charakteristiky příslušné nabíjecí infrastruktury.  Informace o poloze nabíjecích stanic v síti jsou pravidelně aktualizovány,  ale není možné zaručit, že budou tyto informace kompletní.  Zákaznickou kartu služby e-tron Charging Service lze v síti začít používat až po uplynutí 24 hodin od její aktivace. V závislosti na místních omezeních může být možné kartu používat ještě před uplynutím 24 hodin. Autorizace prostřednictvím aplikace myAudi (QR kód na nabíjecí stanici) vyžaduje aktivní rádiové a internetové připojení. Tento způsob autorizace nemusí podporovat všechny nabíjecí stanice. Ačkoli jsou ceny v jednotlivých evropských zemích jednotné, mohou se lišit od ceny v Německu.  Aktuální informace o tarifech a smlouvách platné ve Vaší zemi můžete najít na webu: www.e-tron.charging-service.audi

Službu Audi e-tron Charging Service nabízí společnost Digital Charging Solutions GmbH (Mies-van-der-Rohe-Strasse 6, 80807, Mnichov, Německo).

Doba nabíjení akumulátoru se může lišit v závislosti na různých faktorech, jako jsou např. teplota okolního prostředí, využívání jiných konektorů specifických pro danou zemi a využívání funkcí předběžné přípravy vozu (např. dálkově ovládaná klimatizace vozidla). Při využívání běžné domácí zásuvky je nabíjecí výkon systémem e-tron charging automaticky omezen.

Audi e-tron GT: spotřeba elektrické energie v kombinovaném jízdním prostředí v kWh/100km: 21,6-19,6; emise CO₂ v kombinovaném jízdním prostředí v g/km:  0. Informace o spotřebě paliva / elektrické energie a emisích CO₂, u kterých je uveden rozsah, znamenají, že konkrétní hodnota závisí na zvolené výbavě vozu.

Uvedené hodnoty spotřeby elektrické energie a emisí byly stanoveny na základě zákonem předepsaných metod měření. Dne 1. ledna 2022 došlo ke kompletnímu nahrazení testovacího standardu NEDC testovacím standardem WLTP, což znamená, že pro vozidla, která byla homologována po tomto datu, nejsou k dispozici žádné hodnoty NEDC.

Uvedené informace se nevztahují ke konkrétním vozidlům a nejsou ani součástí nabídky, ale slouží jen pro účely srovnávání různých modelů a typů vozidel. Příslušné vlastnosti vozidla, jako jsou hmotnost, valivý odpor a aerodynamika, mohou být ovlivněny přidáním doplňkové výbavy a příslušenství (např. výbava instalovaná na vůz nebo pneumatiky s jinými rozměry / v jiném provedení), což má stejně jako povětrnostní podmínky, dopravní situace a individuální jízdní chování řidiče vliv na spotřebu paliva, spotřebu elektrické energie a emise CO₂.

Vzhledem k realističtějšímu nastavení testovacích podmínek jsou hodnoty spotřeby paliva a emisí CO₂ naměřené v souladu s testovacím standardem WLTP v mnoha případech vyšší než hodnoty naměřené podle metodiky NEDC. To může od 1. září 2018 vést k příslušným změnám ve zdanění vozidla. Bližší informace o rozdílech mezi testovacími standardy WLTP a NEDC najdete na webu: www.audi.de/wltp.

Další oficiální informace o spotřebě paliva a hodnotách emisí CO₂ u nových osobních automobilů lze najít v dokumentu: "Průvodce spotřebou paliva, emisemi CO₂ a spotřebou elektrického proudu nových osobních vozů", který je zdarma k dostání na všech prodejních místech a na adrese institutu DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern, Německo, nebo na webu: www.dat.de.