-
Vyhledávání
Audi A4 Limuzína Technická data
A4 Limuzína 1.4 TFSI 110kW (150PS) S tronic
Motor / Elektronika
| Typ motoru: Řadový čtyřválcový zážehový motor s přímým vstřikováním, čtyři ventily na válec |
| Zdvihový objem cm3: 1395 |
| Max. výkon v kW (koních) při 1/min.: 110 (150)/5000-6000 |
| Max. točivý moment, Nm při 1/min: 250/1500-3500 |
| Systém řízení motoru: MED17.1.61 |
| Systém čištění výfukových plynů: V blízkosti motoru uložený keramický katalyzátor, lambda sonda za turbodmychadlem a za katalyzátorem |
Přenos výkonu
| Druh pohonu: Pohon předních kol |
| Spojka: Hydraulicky ovládaná dvojitá spojka v axiálním uspořádání, dvouhmotový setrvačník s odstředivým kyvadlem |
| Převodovka: 7-stupňová S tronic |
Podvozek / Řízení
| Přední náprava: Nezávislé pětiprvkové zavěšení předních kol s horizontálně uloženým táhlem řízení, hliníková příčná závěsná ramena, nápravnice a trubkový stabilizátor |
| Zadní náprava: Nezávislé pětiprvkové zavěšení zadních kol s horizontálně uloženou spojovací tyčí řízení, pružné uložení nápravy a stabilizátor |
| Brzdový systém: Dvoukruhový brzdový systém s černo-bílým rozdělením (podle nápravy), protiblokovací brzdový systém ABS s elektronickým řízením rozdělení brzdné síly (EBV), elektronická uzávěrka diferenciálu EDS, systém kontroly prokluzu ASR, elektronický stabilizační program ESC |
| Kola: Odlehčená kovaná hliníková kola 7 J x 16 |
| Pneumatiky: 205/60 R 16 |
| Řízení: Elektromechanický posilovač řízení s proměnlivým účinkem v závislosti na rychlosti, průměr otáčení cca 11,6 m |
Hmotnost / Kapacita
| Hmotnost v kg*: 1450 | |
| Celková hmotnost v kg: 1945 | |
| Zatížení střechy / Zatížení závěsného zařízení kg: 90/80 | |
| Max. zatížení nebrzděným přívěsem v kg: 720 | |
| Max. zatížení přívěsem při 12% stoupání, v kg: 1500 | |
| Max. zatížení přívěsem při 8% stoupání, v kg: 1700 | |
| Objem zavazadlového prostoru v l: 480 | |
| Kapacita palivové nádrže v l (cca): 54 | |
| * Pohotovostní hmotnost vozidla zohledňuje řidiče o hmotnosti 68 kg, zavazadla o hmotnosti 7 kg a z 90% plnou palivovou nádrž (počítáno v souladu s evropskou směrnicí 92/21/EWG v jejím platném znění). Při použití volitelné výbavy může dojít ke zvýšení pohotovostní hmotnosti a hodnoty součinitele odporu vzduchu, což znamená, že se přiměřeně tomuto zatížení může snížit max. povolená hmotnost pro náklad a také max. rychlost vozidla. | |
Výkon / Spotřeba paliva
| Max. rychlost v km/h: 210 | |
| Zrychlení z 0 na 100 km/h ve vt.: 8,5 | |
| Palivo: Super odsiřený ROZ 95 | |
| Spotřeba paliva ve městě v l/ 100 km: 7,1 - 6,7 | |
| Spotřeba paliva mimo město v l/ 100 km: 4,7 - 4,3 | |
| Spotřeba paliva při kombinovaném provozu, v l/ 100 km: 5,6 - 5,2 | |
| Emise CO2 v g/km*: 129 - 119 | |
| Emisní norma: EU6 | |
| Informace o spotřebě paliva a emisích CO2 odpovídají požadavkům směrnice EU (ES) č. 715/2007 a byly vypočteny na základě předepsaného postupu měření (ES) č. 715/2007. Tyto údaje nelze vztahovat na konkrétní vozidla a nelze je považovat za závaznou specifikaci. Jejich smyslem je posloužit jako jedno z vodítek při srovnávání různých modelů. V některých případech (zejména pokud je Váš vůz vybaven širšími pneumatikami, střešními nosiči nebo například klimatizaci) se mohou tyto hodnoty lišit. | |
Rozměry
A4 Limuzína 2.0 TDI 110kW (150PS)
Motor / Elektronika
| Typ motoru: Řadový čtyřválcový vznětový motor s přeplňováním turbodmychadlem VTG (variabilní geometrie), rozvod ventilů DOHC; přímé vstřikování TDI |
| Zdvihový objem cm3: 1968 |
| Max. výkon v kW (koních) při 1/min.: 110 (150)/3250-4200 |
| Max. točivý moment, Nm při 1/min: 320/1500-3250 |
| Systém řízení motoru: Bosch EDC |
| Systém čištění výfukových plynů: Oxidační katalyzátor, katalyzátor SCR, vodou chlazený systém recirkulace výfukových plynů a bezúdržbový vrstvený filtr pevných částic |
Přenos výkonu
| Druh pohonu: Pohon předních kol |
| Spojka: Hydraulicky ovládaná jednokotoučová suchá spojka; s dvouhmotovým setrvačníkem |
| Převodovka: 6-stupňová manuální |
Podvozek / Řízení
| Přední náprava: Nezávislé pětiprvkové zavěšení předních kol s horizontálně uloženým táhlem řízení, hliníková příčná závěsná ramena, nápravnice a trubkový stabilizátor |
| Zadní náprava: Nezávislé pětiprvkové zavěšení zadních kol s horizontálně uloženou spojovací tyčí řízení, pružné uložení nápravy a stabilizátor |
| Brzdový systém: Dvoukruhový brzdový systém s černo-bílým rozdělením (podle nápravy), protiblokovací brzdový systém ABS s elektronickým řízením rozdělení brzdné síly (EBV), elektronická uzávěrka diferenciálu EDS, systém kontroly prokluzu ASR, elektronický stabilizační program ESC |
| Kola: Odlehčená kovaná hliníková kola 7 J x 16 |
| Pneumatiky: 205/60 R 16 |
| Řízení: Elektromechanický posilovač řízení s proměnlivým účinkem v závislosti na rychlosti, průměr otáčení cca 11,6 m |
Hmotnost / Kapacita
| Hmotnost v kg*: 1505 | |
| Celková hmotnost v kg: 2030 | |
| Zatížení střechy / Zatížení závěsného zařízení kg: 90/80 | |
| Max. zatížení nebrzděným přívěsem v kg: 750 | |
| Max. zatížení přívěsem při 12% stoupání, v kg: 1700 | |
| Max. zatížení přívěsem při 8% stoupání, v kg: 1900 | |
| Objem zavazadlového prostoru v l: 480 | |
| Kapacita palivové nádrže v l (cca): 40 | |
| * Pohotovostní hmotnost vozidla zohledňuje řidiče o hmotnosti 68 kg, zavazadla o hmotnosti 7 kg a z 90% plnou palivovou nádrž (počítáno v souladu s evropskou směrnicí 92/21/EWG v jejím platném znění). Při použití volitelné výbavy může dojít ke zvýšení pohotovostní hmotnosti a hodnoty součinitele odporu vzduchu, což znamená, že se přiměřeně tomuto zatížení může snížit max. povolená hmotnost pro náklad a také max. rychlost vozidla. | |
Výkon / Spotřeba paliva
| Max. rychlost v km/h: 221 | |
| Zrychlení z 0 na 100 km/h ve vt.: 8,9 | |
| Palivo: Diesel odsiřený | |
| Spotřeba paliva ve městě v l/ 100 km: 5,0 - 4,6 | |
| Spotřeba paliva mimo město v l/ 100 km: 3,9 - 3,4 | |
| Spotřeba paliva při kombinovaném provozu, v l/ 100 km: 4,2 - 3,8 | |
| Emise CO2 v g/km*: 111 - 99 | |
| Emisní norma: EU6 | |
| Informace o spotřebě paliva a emisích CO2 odpovídají požadavkům směrnice EU (ES) č. 715/2007 a byly vypočteny na základě předepsaného postupu měření (ES) č. 715/2007. Tyto údaje nelze vztahovat na konkrétní vozidla a nelze je považovat za závaznou specifikaci. Jejich smyslem je posloužit jako jedno z vodítek při srovnávání různých modelů. V některých případech (zejména pokud je Váš vůz vybaven širšími pneumatikami, střešními nosiči nebo například klimatizaci) se mohou tyto hodnoty lišit. | |
Rozměry
A4 Limuzína 2.0 TDI 110kW (150PS) S tronic
Motor / Elektronika
| Typ motoru: Řadový čtyřválcový vznětový motor s přeplňováním turbodmychadlem VTG (variabilní geometrie), rozvod ventilů DOHC; přímé vstřikování TDI |
| Zdvihový objem cm3: 1968 |
| Max. výkon v kW (koních) při 1/min.: 110 (150)/3250-4200 |
| Max. točivý moment, Nm při 1/min: 320/1500-3250 |
| Systém řízení motoru: Bosch EDC |
| Systém čištění výfukových plynů: Oxidační katalyzátor, katalyzátor SCR, vodou chlazený systém recirkulace výfukových plynů a bezúdržbový vrstvený filtr pevných částic |
Přenos výkonu
| Druh pohonu: Pohon předních kol |
| Spojka: Hydraulicky ovládaná dvojitá spojka v axiálním uspořádání, dvouhmotový setrvačník s odstředivým kyvadlem |
| Převodovka: 7-stupňová S tronic |
Podvozek / Řízení
| Přední náprava: Nezávislé pětiprvkové zavěšení předních kol s horizontálně uloženým táhlem řízení, hliníková příčná závěsná ramena, nápravnice a trubkový stabilizátor |
| Zadní náprava: Nezávislé pětiprvkové zavěšení zadních kol s horizontálně uloženou spojovací tyčí řízení, pružné uložení nápravy a stabilizátor |
| Brzdový systém: Dvoukruhový brzdový systém s černo-bílým rozdělením (podle nápravy), protiblokovací brzdový systém ABS s elektronickým řízením rozdělení brzdné síly (EBV), elektronická uzávěrka diferenciálu EDS, systém kontroly prokluzu ASR, elektronický stabilizační program ESC |
| Kola: Odlehčená kovaná hliníková kola 7 J x 16 |
| Pneumatiky: 205/60 R 16 |
| Řízení: Elektromechanický posilovač řízení s proměnlivým účinkem v závislosti na rychlosti, průměr otáčení cca 11,6 m |
Hmotnost / Kapacita
| Hmotnost v kg*: 1540 | |
| Celková hmotnost v kg: 2065 | |
| Zatížení střechy / Zatížení závěsného zařízení kg: 90/80 | |
| Max. zatížení nebrzděným přívěsem v kg: 750 | |
| Max. zatížení přívěsem při 12% stoupání, v kg: 1700 | |
| Max. zatížení přívěsem při 8% stoupání, v kg: 1900 | |
| Objem zavazadlového prostoru v l: 480 | |
| Kapacita palivové nádrže v l (cca): 40 | |
| * Pohotovostní hmotnost vozidla zohledňuje řidiče o hmotnosti 68 kg, zavazadla o hmotnosti 7 kg a z 90% plnou palivovou nádrž (počítáno v souladu s evropskou směrnicí 92/21/EWG v jejím platném znění). Při použití volitelné výbavy může dojít ke zvýšení pohotovostní hmotnosti a hodnoty součinitele odporu vzduchu, což znamená, že se přiměřeně tomuto zatížení může snížit max. povolená hmotnost pro náklad a také max. rychlost vozidla. | |
Výkon / Spotřeba paliva
| Max. rychlost v km/h: 219 | |
| Zrychlení z 0 na 100 km/h ve vt.: 8,7 | |
| Palivo: Diesel odsiřený | |
| Spotřeba paliva ve městě v l/ 100 km: 5,1 - 4,8 | |
| Spotřeba paliva mimo město v l/ 100 km: 3,9 - 3,6 | |
| Spotřeba paliva při kombinovaném provozu, v l/ 100 km: 4,3 - 4,0 | |
| Emise CO2 v g/km*: 112 - 104 | |
| Emisní norma: EU6 | |
| Informace o spotřebě paliva a emisích CO2 odpovídají požadavkům směrnice EU (ES) č. 715/2007 a byly vypočteny na základě předepsaného postupu měření (ES) č. 715/2007. Tyto údaje nelze vztahovat na konkrétní vozidla a nelze je považovat za závaznou specifikaci. Jejich smyslem je posloužit jako jedno z vodítek při srovnávání různých modelů. V některých případech (zejména pokud je Váš vůz vybaven širšími pneumatikami, střešními nosiči nebo například klimatizaci) se mohou tyto hodnoty lišit. | |
Rozměry
A4 Limuzína 2.0 TDI 140kW (190PS) S tronic
Motor / Elektronika
| Typ motoru: Řadový čtyřválcový vznětový motor s přeplňováním turbodmychadlem VTG (variabilní geometrie), rozvod ventilů DOHC; přímé vstřikování TDI |
| Zdvihový objem cm3: 1968 |
| Max. výkon v kW (koních) při 1/min.: 140 (190)/3800-4200 |
| Max. točivý moment, Nm při 1/min: 400/1750-3000 |
| Systém řízení motoru: Bosch EDC |
| Systém čištění výfukových plynů: Oxidační katalyzátor, katalyzátor SCR, vodou chlazený systém recirkulace výfukových plynů a bezúdržbový vrstvený filtr pevných částic |
Přenos výkonu
| Druh pohonu: Pohon předních kol |
| Spojka: Hydraulicky ovládaná dvojitá spojka v axiálním uspořádání, dvouhmotový setrvačník s odstředivým kyvadlem |
| Převodovka: 7-stupňová S tronic |
Podvozek / Řízení
| Přední náprava: Nezávislé pětiprvkové zavěšení předních kol s horizontálně uloženým táhlem řízení, hliníková příčná závěsná ramena, nápravnice a trubkový stabilizátor |
| Zadní náprava: Nezávislé pětiprvkové zavěšení zadních kol s horizontálně uloženou spojovací tyčí řízení, pružné uložení nápravy a stabilizátor |
| Brzdový systém: Dvoukruhový brzdový systém s černo-bílým rozdělením (podle nápravy), protiblokovací brzdový systém ABS s elektronickým řízením rozdělení brzdné síly (EBV), elektronická uzávěrka diferenciálu EDS, systém kontroly prokluzu ASR, elektronický stabilizační program ESC |
| Kola: Odlehčená kovaná hliníková kola 7,5 J x 17 |
| Pneumatiky: 225/50 R 17 |
| Řízení: Elektromechanický posilovač řízení s proměnlivým účinkem v závislosti na rychlosti, průměr otáčení cca 11,6 m |
Hmotnost / Kapacita
| Hmotnost v kg*: 1555 | |
| Celková hmotnost v kg: 2075 | |
| Zatížení střechy / Zatížení závěsného zařízení kg: 90/80 | |
| Max. zatížení nebrzděným přívěsem v kg: 750 | |
| Max. zatížení přívěsem při 12% stoupání, v kg: 1700 | |
| Max. zatížení přívěsem při 8% stoupání, v kg: 1900 | |
| Objem zavazadlového prostoru v l: 480 | |
| Kapacita palivové nádrže v l (cca): 40 | |
| * Pohotovostní hmotnost vozidla zohledňuje řidiče o hmotnosti 68 kg, zavazadla o hmotnosti 7 kg a z 90% plnou palivovou nádrž (počítáno v souladu s evropskou směrnicí 92/21/EWG v jejím platném znění). Při použití volitelné výbavy může dojít ke zvýšení pohotovostní hmotnosti a hodnoty součinitele odporu vzduchu, což znamená, že se přiměřeně tomuto zatížení může snížit max. povolená hmotnost pro náklad a také max. rychlost vozidla. | |
Výkon / Spotřeba paliva
| Max. rychlost v km/h: 2237 | |
| Zrychlení z 0 na 100 km/h ve vt.: 7,7 | |
| Palivo: Diesel odsiřený | |
| Spotřeba paliva ve městě v l/ 100 km: 5,0 - 4,8 | |
| Spotřeba paliva mimo město v l/ 100 km: 3,9 - 3,7 | |
| Spotřeba paliva při kombinovaném provozu, v l/ 100 km: 4,3 - 4,1 | |
| Emise CO2 v g/km*: 113 - 107 | |
| Emisní norma: EU6 | |
| Informace o spotřebě paliva a emisích CO2 odpovídají požadavkům směrnice EU (ES) č. 715/2007 a byly vypočteny na základě předepsaného postupu měření (ES) č. 715/2007. Tyto údaje nelze vztahovat na konkrétní vozidla a nelze je považovat za závaznou specifikaci. Jejich smyslem je posloužit jako jedno z vodítek při srovnávání různých modelů. V některých případech (zejména pokud je Váš vůz vybaven širšími pneumatikami, střešními nosiči nebo například klimatizaci) se mohou tyto hodnoty lišit. | |
Rozměry
A4 Limuzína 2.0 TDI 110kW (150PS) ultra
Motor / Elektronika
| Typ motoru: Řadový čtyřválcový vznětový motor s přeplňováním turbodmychadlem VTG (variabilní geometrie), rozvod ventilů DOHC; přímé vstřikování TDI |
| Zdvihový objem cm3: 1968 |
| Max. výkon v kW (koních) při 1/min.: 110 (150)/3250-4200 |
| Max. točivý moment, Nm při 1/min: 320/1500-3250 |
| Systém řízení motoru: Bosch EDC |
| Systém čištění výfukových plynů: Oxidační katalyzátor, katalyzátor SCR, vodou chlazený systém recirkulace výfukových plynů a bezúdržbový vrstvený filtr pevných částic |
Přenos výkonu
| Druh pohonu: Pohon předních kol |
| Spojka: Hydraulicky ovládaná jednokotoučová suchá spojka s dvouhmotovým setrvačníkem |
| Převodovka: 6-stupňová manuální |
Podvozek / Řízení
| Přední náprava: Nezávislé pětiprvkové zavěšení předních kol s horizontálně uloženým táhlem řízení, hliníková příčná závěsná ramena, nápravnice a trubkový stabilizátor |
| Zadní náprava: Nezávislé pětiprvkové zavěšení zadních kol s horizontálně uloženou spojovací tyčí řízení, pružné uložení nápravy a stabilizátor |
| Brzdový systém: Dvoukruhový brzdový systém s černo-bílým rozdělením (podle nápravy), protiblokovací brzdový systém ABS s elektronickým řízením rozdělení brzdné síly (EBV), elektronická uzávěrka diferenciálu EDS, systém kontroly prokluzu ASR, elektronický stabilizační program ESC |
| Kola: Odlehčená kovaná hliníková kola 7 J x 16 |
| Pneumatiky: 205/60 R 16 |
| Řízení: Elektromechanický posilovač řízení s proměnlivým účinkem v závislosti na rychlosti, průměr otáčení cca 11,6 m |
Hmotnost / Kapacita
| Hmotnost v kg*: 1505 | |
| Celková hmotnost v kg: 2030 | |
| Zatížení střechy / Zatížení závěsného zařízení kg: 90/80 | |
| Max. zatížení nebrzděným přívěsem v kg: 750 | |
| Max. zatížení přívěsem při 12% stoupání, v kg: 1400 | |
| Max. zatížení přívěsem při 8% stoupání, v kg: 1600 | |
| Objem zavazadlového prostoru v l: 480 | |
| Kapacita palivové nádrže v l (cca): 40 | |
| * Pohotovostní hmotnost vozidla zohledňuje řidiče o hmotnosti 68 kg, zavazadla o hmotnosti 7 kg a z 90% plnou palivovou nádrž (počítáno v souladu s evropskou směrnicí 92/21/EWG v jejím platném znění). Při použití volitelné výbavy může dojít ke zvýšení pohotovostní hmotnosti a hodnoty součinitele odporu vzduchu, což znamená, že se přiměřeně tomuto zatížení může snížit max. povolená hmotnost pro náklad a také max. rychlost vozidla. | |
Výkon / Spotřeba paliva
| Max. rychlost v km/h: 210 | |
| Zrychlení z 0 na 100 km/h ve vt.: 8,9 | |
| Palivo: Diesel odsiřený | |
| Spotřeba paliva ve městě v l/ 100 km: 4,5 | |
| Spotřeba paliva mimo město v l/ 100 km: 3,4 | |
| Spotřeba paliva při kombinovaném provozu, v l/ 100 km: 3,8 | |
| Emise CO2 v g/km*: 99 | |
| Emisní norma: EU6 | |
| Informace o spotřebě paliva a emisích CO2 odpovídají požadavkům směrnice EU (ES) č. 715/2007 a byly vypočteny na základě předepsaného postupu měření (ES) č. 715/2007. Tyto údaje nelze vztahovat na konkrétní vozidla a nelze je považovat za závaznou specifikaci. Jejich smyslem je posloužit jako jedno z vodítek při srovnávání různých modelů. V některých případech (zejména pokud je Váš vůz vybaven širšími pneumatikami, střešními nosiči nebo například klimatizaci) se mohou tyto hodnoty lišit. | |
Rozměry
A4 Limuzína 2.0 TDI 110kW (150PS) ultra S tronic
Motor / Elektronika
| Typ motoru: Řadový čtyřválcový vznětový motor s přeplňováním turbodmychadlem VTG (variabilní geometrie), rozvod ventilů DOHC; přímé vstřikování TDI |
| Zdvihový objem cm3: 1968 |
| Max. výkon v kW (koních) při 1/min.: 110 (150)/3250-4200 |
| Max. točivý moment, Nm při 1/min: 320/1500-3250 |
| Systém řízení motoru: Bosch EDC |
| Systém čištění výfukových plynů: Oxidační katalyzátor, katalyzátor SCR, vodou chlazený systém recirkulace výfukových plynů a bezúdržbový vrstvený filtr pevných částic |
Přenos výkonu
| Druh pohonu: Pohon předních kol |
| Spojka: Hydraulicky ovládaná dvojitá spojka v axiálním uspořádání, dvouhmotový setrvačník s odstředivým kyvadlem |
| Převodovka: 7-stupňová S tronic |
Podvozek / Řízení
| Přední náprava: Nezávislé pětiprvkové zavěšení předních kol s horizontálně uloženým táhlem řízení, hliníková příčná závěsná ramena, nápravnice a trubkový stabilizátor |
| Zadní náprava: Nezávislé pětiprvkové zavěšení zadních kol s horizontálně uloženou spojovací tyčí řízení, pružné uložení nápravy a stabilizátor |
| Brzdový systém: Dvoukruhový brzdový systém s černo-bílým rozdělením (podle nápravy), protiblokovací brzdový systém ABS s elektronickým řízením rozdělení brzdné síly (EBV), elektronická uzávěrka diferenciálu EDS, systém kontroly prokluzu ASR, elektronický stabilizační program ESC |
| Kola: Odlehčená kovaná hliníková kola 7 J x 16 |
| Pneumatiky: 205/60 R 16 |
| Řízení: Elektromechanický posilovač řízení s proměnlivým účinkem v závislosti na rychlosti, průměr otáčení cca 11,6 m |
Hmotnost / Kapacita
| Hmotnost v kg*: 1545 | |
| Celková hmotnost v kg: 2070 | |
| Zatížení střechy / Zatížení závěsného zařízení kg: 90/80 | |
| Max. zatížení nebrzděným přívěsem v kg: 750 | |
| Max. zatížení přívěsem při 12% stoupání, v kg: 1400 | |
| Max. zatížení přívěsem při 8% stoupání, v kg: 1600 | |
| Objem zavazadlového prostoru v l: 480 | |
| Kapacita palivové nádrže v l (cca): 40 | |
| * Pohotovostní hmotnost vozidla zohledňuje řidiče o hmotnosti 68 kg, zavazadla o hmotnosti 7 kg a z 90% plnou palivovou nádrž (počítáno v souladu s evropskou směrnicí 92/21/EWG v jejím platném znění). Při použití volitelné výbavy může dojít ke zvýšení pohotovostní hmotnosti a hodnoty součinitele odporu vzduchu, což znamená, že se přiměřeně tomuto zatížení může snížit max. povolená hmotnost pro náklad a také max. rychlost vozidla. | |
Výkon / Spotřeba paliva
| Max. rychlost v km/h: 210 | |
| Zrychlení z 0 na 100 km/h ve vt.: 8,7 | |
| Palivo: Diesel odsiřený | |
| Spotřeba paliva ve městě v l/ 100 km: 4,8 - 4,6 | |
| Spotřeba paliva mimo město v l/ 100 km: 3,7 - 3,4 | |
| Spotřeba paliva při kombinovaném provozu, v l/ 100 km: 4,0 - 3,8 | |
| Emise CO2 v g/km*: 99 | |
| Emisní norma: EU6 | |
| Informace o spotřebě paliva a emisích CO2 odpovídají požadavkům směrnice EU (ES) č. 715/2007 a byly vypočteny na základě předepsaného postupu měření (ES) č. 715/2007. Tyto údaje nelze vztahovat na konkrétní vozidla a nelze je považovat za závaznou specifikaci. Jejich smyslem je posloužit jako jedno z vodítek při srovnávání různých modelů. V některých případech (zejména pokud je Váš vůz vybaven širšími pneumatikami, střešními nosiči nebo například klimatizaci) se mohou tyto hodnoty lišit. | |
Rozměry
A4 Limuzína 2.0 TFSI 185kW (252PS) S tronic
Motor / Elektronika
| Typ motoru: Řadový čtyřválcový zážehový motor s přímým vstřikováním, s přeplňováním turbodmychadlem a se systémem řízení ventilů Audi valvelift |
| Zdvihový objem cm3: 1984 |
| Max. výkon v kW (koních) při 1/min.: 185 (252)/5000-6000 |
| Max. točivý moment, Nm při 1/min: 370/1600-4500 |
| Systém řízení motoru: Plně elektronické řízení motoru (Continental SIMOS 18.1) s funkcí E-Gas |
| Systém čištění výfukových plynů: V blízkosti motoru uložený keramický katalyzátor, lambda sonda před vstupem do turbíny a za katalyzátorem |
Přenos výkonu
| Druh pohonu: Pohon předních kol |
| Spojka: Hydraulicky ovládaná dvojitá spojka v axiálním uspořádání, dvouhmotový setrvačník s odstředivým kyvadlem |
| Převodovka: 7-stupňová S tronic |
Podvozek / Řízení
| Přední náprava: Nezávislé pětiprvkové zavěšení předních kol s horizontálně uloženým táhlem řízení, hliníková příčná závěsná ramena, nápravnice a trubkový stabilizátor |
| Zadní náprava: Nezávislé pětiprvkové zavěšení zadních kol s horizontálně uloženou spojovací tyčí řízení, pružné uložení nápravy a stabilizátor |
| Brzdový systém: Dvoukruhový brzdový systém s černo-bílým rozdělením (podle nápravy), protiblokovací brzdový systém ABS s elektronickým řízením rozdělení brzdné síly (EBV), elektronická uzávěrka diferenciálu EDS, systém kontroly prokluzu ASR, elektronický stabilizační program ESC |
| Kola: Odlehčená kovaná hliníková kola 7,5 J x 17 |
| Pneumatiky: 225/50 R 17 |
| Řízení: Elektromechanický posilovač řízení s proměnlivým účinkem v závislosti na rychlosti, průměr otáčení cca 11,6 m |
Hmotnost / Kapacita
| Hmotnost v kg*: 1505 | |
| Celková hmotnost v kg: 2000 | |
| Zatížení střechy / Zatížení závěsného zařízení kg: 90/80 | |
| Max. zatížení nebrzděným přívěsem v kg: 750 | |
| Max. zatížení přívěsem při 12% stoupání, v kg: 1700 | |
| Max. zatížení přívěsem při 8% stoupání, v kg: 1900 | |
| Objem zavazadlového prostoru v l: 480 | |
| Kapacita palivové nádrže v l (cca): 54 | |
| * Pohotovostní hmotnost vozidla zohledňuje řidiče o hmotnosti 68 kg, zavazadla o hmotnosti 7 kg a z 90% plnou palivovou nádrž (počítáno v souladu s evropskou směrnicí 92/21/EWG v jejím platném znění). Při použití volitelné výbavy může dojít ke zvýšení pohotovostní hmotnosti a hodnoty součinitele odporu vzduchu, což znamená, že se přiměřeně tomuto zatížení může snížit max. povolená hmotnost pro náklad a také max. rychlost vozidla. | |
Výkon / Spotřeba paliva
| Max. rychlost v km/h: 250 | |
| Zrychlení z 0 na 100 km/h ve vt.: 6,3 | |
| Palivo: Super odsiřený ROZ 95 | |
| Spotřeba paliva ve městě v l/ 100 km: 7,4 | |
| Spotřeba paliva mimo město v l/ 100 km: 5,0 - 4,7 | |
| Spotřeba paliva při kombinovaném provozu, v l/ 100 km: 5,9 - 5,7 | |
| Emise CO2 v g/km*: 137 - 129 | |
| Emisní norma: EU6 | |
| Informace o spotřebě paliva a emisích CO2 odpovídají požadavkům směrnice EU (ES) č. 715/2007 a byly vypočteny na základě předepsaného postupu měření (ES) č. 715/2007. Tyto údaje nelze vztahovat na konkrétní vozidla a nelze je považovat za závaznou specifikaci. Jejich smyslem je posloužit jako jedno z vodítek při srovnávání různých modelů. V některých případech (zejména pokud je Váš vůz vybaven širšími pneumatikami, střešními nosiči nebo například klimatizaci) se mohou tyto hodnoty lišit. | |
Rozměry
A4 Limuzína 2.0 TFSI 185kW (252PS) quattro S tronic
Motor / Elektronika
| Typ motoru: Řadový čtyřválcový zážehový motor s přímým vstřikováním, s přeplňováním turbodmychadlem a se systémem řízení ventilů Audi valvelift |
| Zdvihový objem cm3: 1984 |
| Max. výkon v kW (koních) při 1/min.: 185 (252)/5000-6000 |
| Max. točivý moment, Nm při 1/min: 370/1600-4500 |
| Systém řízení motoru: Plně elektronické řízení motoru (Continental SIMOS 18.1) s funkcí E-Gas |
| Systém čištění výfukových plynů: V blízkosti motoru uložený keramický katalyzátor, lambda sonda před vstupem do turbíny a za katalyzátorem |
Přenos výkonu
| Druh pohonu: Permanentní pohon všech kol quattro |
| Spojka: Hydraulicky ovládaná dvojitá spojka v axiálním uspořádání, dvouhmotový setrvačník s odstředivým kyvadlem |
| Převodovka: 7-stupňová S tronic |
Podvozek / Řízení
| Přední náprava: Nezávislé pětiprvkové zavěšení předních kol s horizontálně uloženým táhlem řízení, hliníková příčná závěsná ramena, nápravnice a trubkový stabilizátor |
| Zadní náprava: Nezávislé pětiprvkové zavěšení zadních kol s horizontálně uloženou spojovací tyčí řízení, pružné uložení nápravy a stabilizátor |
| Brzdový systém: Dvoukruhový brzdový systém s černo-bílým rozdělením (podle nápravy), protiblokovací brzdový systém ABS s elektronickým řízením rozdělení brzdné síly (EBV), elektronická uzávěrka diferenciálu EDS, systém kontroly prokluzu ASR, elektronický stabilizační program ESC |
| Kola: Odlehčená kovaná hliníková kola 7,5 J x 17 |
| Pneumatiky: 225/50 R 17 |
| Řízení: Elektromechanický posilovač řízení s proměnlivým účinkem v závislosti na rychlosti, průměr otáčení cca 11,6 m |
Hmotnost / Kapacita
| Hmotnost v kg*: 1585 | |
| Celková hmotnost v kg: 2080 | |
| Zatížení střechy / Zatížení závěsného zařízení kg: 90/80 | |
| Max. zatížení nebrzděným přívěsem v kg: 750 | |
| Max. zatížení přívěsem při 12% stoupání, v kg: 1700 | |
| Max. zatížení přívěsem při 8% stoupání, v kg: 1900 | |
| Objem zavazadlového prostoru v l: 480 | |
| Kapacita palivové nádrže v l (cca): 58 | |
| * Pohotovostní hmotnost vozidla zohledňuje řidiče o hmotnosti 68 kg, zavazadla o hmotnosti 7 kg a z 90% plnou palivovou nádrž (počítáno v souladu s evropskou směrnicí 92/21/EWG v jejím platném znění). Při použití volitelné výbavy může dojít ke zvýšení pohotovostní hmotnosti a hodnoty součinitele odporu vzduchu, což znamená, že se přiměřeně tomuto zatížení může snížit max. povolená hmotnost pro náklad a také max. rychlost vozidla. | |
Výkon / Spotřeba paliva
| Max. rychlost v km/h: 250 | |
| Zrychlení z 0 na 100 km/h ve vt.: 5,8 | |
| Palivo: Super odsiřený ROZ 95 | |
| Spotřeba paliva ve městě v l/ 100 km: 7,9 - 7,7 | |
| Spotřeba paliva mimo město v l/ 100 km: 5,4 - 5,0 | |
| Spotřeba paliva při kombinovaném provozu, v l/ 100 km: 6,3 - 5,9 | |
| Emise CO2 v g/km*: 144 - 136 | |
| Emisní norma: EU6 | |
| Informace o spotřebě paliva a emisích CO2 odpovídají požadavkům směrnice EU (ES) č. 715/2007 a byly vypočteny na základě předepsaného postupu měření (ES) č. 715/2007. Tyto údaje nelze vztahovat na konkrétní vozidla a nelze je považovat za závaznou specifikaci. Jejich smyslem je posloužit jako jedno z vodítek při srovnávání různých modelů. V některých případech (zejména pokud je Váš vůz vybaven širšími pneumatikami, střešními nosiči nebo například klimatizaci) se mohou tyto hodnoty lišit. | |
Rozměry
A4 Limuzína 2.0 TFSI 140kW (190PS) ultra S tronic
Motor / Elektronika
| Typ motoru: Řadový čtyřválcový zážehový motor s přímým vstřikováním, s přeplňováním turbodmychadlem a se systémem řízení ventilů Audi valvelift |
| Zdvihový objem cm3: 1984 |
| Max. výkon v kW (koních) při 1/min.: 140 (190)/4200-6000 |
| Max. točivý moment, Nm při 1/min: 320/1450-4200 |
| Systém řízení motoru: Plně elektronické řízení motoru (Bosch MED 17.1.10) s funkcí E-Gas |
| Systém čištění výfukových plynů: V blízkosti motoru uložený keramický katalyzátor, lambda sonda před vstupem do turbíny a za katalyzátorem |
Přenos výkonu
| Druh pohonu: Pohon předních kol |
| Spojka: Hydraulicky ovládaná dvojitá spojka v axiálním uspořádání, dvouhmotový setrvačník s odstředivým kyvadlem |
| Převodovka: 7-stupňová S tronic |
Podvozek / Řízení
| Přední náprava: Nezávislé pětiprvkové zavěšení předních kol s horizontálně uloženým táhlem řízení, hliníková příčná závěsná ramena, nápravnice a trubkový stabilizátor |
| Zadní náprava: Nezávislé pětiprvkové zavěšení zadních kol s horizontálně uloženou spojovací tyčí řízení, pružné uložení nápravy a stabilizátor |
| Brzdový systém: Dvoukruhový brzdový systém s černo-bílým rozdělením (podle nápravy), protiblokovací brzdový systém ABS s elektronickým řízením rozdělení brzdné síly (EBV), elektronická uzávěrka diferenciálu EDS, systém kontroly prokluzu ASR, elektronický stabilizační program ESC |
| Kola: Odlehčená kovaná hliníková kola 7 J x 16 |
| Pneumatiky: 205/60 R 16 |
| Řízení: Elektromechanický posilovač řízení s proměnlivým účinkem v závislosti na rychlosti, průměr otáčení cca 11,6 m |
Hmotnost / Kapacita
| Hmotnost v kg*: 1480 | |
| Celková hmotnost v kg: 1985 | |
| Zatížení střechy / Zatížení závěsného zařízení kg: 90/80 | |
| Max. zatížení nebrzděným přívěsem v kg: 740 | |
| Max. zatížení přívěsem při 12% stoupání, v kg: 1500 | |
| Max. zatížení přívěsem při 8% stoupání, v kg: 1700 | |
| Objem zavazadlového prostoru v l: 480 | |
| Kapacita palivové nádrže v l (cca): 54 | |
| * Pohotovostní hmotnost vozidla zohledňuje řidiče o hmotnosti 68 kg, zavazadla o hmotnosti 7 kg a z 90% plnou palivovou nádrž (počítáno v souladu s evropskou směrnicí 92/21/EWG v jejím platném znění). Při použití volitelné výbavy může dojít ke zvýšení pohotovostní hmotnosti a hodnoty součinitele odporu vzduchu, což znamená, že se přiměřeně tomuto zatížení může snížit max. povolená hmotnost pro náklad a také max. rychlost vozidla. | |
Výkon / Spotřeba paliva
| Max. rychlost v km/h: 240 | |
| Zrychlení z 0 na 100 km/h ve vt.: 7,3 | |
| Palivo: Super odsiřený ROZ 95 | |
| Spotřeba paliva ve městě v l/ 100 km: 6,6 - 6,4 | |
| Spotřeba paliva mimo město v l/ 100 km: 4,7 - 4,3 | |
| Spotřeba paliva při kombinovaném provozu, v l/ 100 km: 5,4 - 5,1 | |
| Emise CO2 v g/km*: 122 - 116 | |
| Emisní norma: EU6 | |
| Informace o spotřebě paliva a emisích CO2 odpovídají požadavkům směrnice EU (ES) č. 715/2007 a byly vypočteny na základě předepsaného postupu měření (ES) č. 715/2007. Tyto údaje nelze vztahovat na konkrétní vozidla a nelze je považovat za závaznou specifikaci. Jejich smyslem je posloužit jako jedno z vodítek při srovnávání různých modelů. V některých případech (zejména pokud je Váš vůz vybaven širšími pneumatikami, střešními nosiči nebo například klimatizaci) se mohou tyto hodnoty lišit. | |
Rozměry
A4 Limuzína 3.0 TDI 200kW (272PS) quattro tiptronic
Motor / Elektronika
| Typ motoru: Šestiválcový vznětový motor do V, s přeplňováním turbodmychadlem |
| Zdvihový objem cm3: 2967 |
| Max. výkon v kW (koních) při 1/min.: 200 (272) 3250-4250 |
| Max. točivý moment, Nm při 1/min: 600/1500-3000 |
| Systém řízení motoru: Bosch MD1 |
| Systém čištění výfukových plynů: V blízkosti motoru uložený oxidační katalyzátor (NOx) a filtr pevných částic kombinovaný s technologií SCR |
Přenos výkonu
| Druh pohonu: Permanentní pohon všech kol quattro |
| Spojka: Hydraulický měnič točivého momentu s přemosťovací spojkou |
| Převodovka: 8-stupňová tiptronic s dynamickým programem řazení a se sportovním režimem |
Podvozek / Řízení
| Přední náprava: Nezávislé pětiprvkové zavěšení předních kol s horizontálně uloženým táhlem řízení, hliníková příčná závěsná ramena, nápravnice a trubkový stabilizátor |
| Zadní náprava: Nezávislé pětiprvkové zavěšení zadních kol s horizontálně uloženou spojovací tyčí řízení, pružné uložení nápravy a stabilizátor |
| Brzdový systém: Dvoukruhový brzdový systém s černo-bílým rozdělením (podle nápravy), protiblokovací brzdový systém ABS s elektronickým řízením rozdělení brzdné síly (EBV), elektronická uzávěrka diferenciálu EDS, systém kontroly prokluzu ASR, elektronický stabilizační program ESC |
| Kola: Odlehčená kovaná hliníková kola 7,5 J x 17 |
| Pneumatiky: 225/50 R 17 |
| Řízení: Elektromechanický posilovač řízení s proměnlivým účinkem v závislosti na rychlosti, průměr otáčení cca 11,6 m |
Hmotnost / Kapacita
| Hmotnost v kg*: 1735 | |
| Celková hmotnost v kg: 2230 | |
| Zatížení střechy / Zatížení závěsného zařízení kg: 90/80 | |
| Max. zatížení nebrzděným přívěsem v kg: 750 | |
| Max. zatížení přívěsem při 12% stoupání, v kg: 1900 | |
| Max. zatížení přívěsem při 8% stoupání, v kg: 2100 | |
| Objem zavazadlového prostoru v l: 480 | |
| Kapacita palivové nádrže v l (cca): 58 | |
| * Pohotovostní hmotnost vozidla zohledňuje řidiče o hmotnosti 68 kg, zavazadla o hmotnosti 7 kg a z 90% plnou palivovou nádrž (počítáno v souladu s evropskou směrnicí 92/21/EWG v jejím platném znění). Při použití volitelné výbavy může dojít ke zvýšení pohotovostní hmotnosti a hodnoty součinitele odporu vzduchu, což znamená, že se přiměřeně tomuto zatížení může snížit max. povolená hmotnost pro náklad a také max. rychlost vozidla. | |
Výkon / Spotřeba paliva
| Max. rychlost v km/h: 250 | |
| Zrychlení z 0 na 100 km/h ve vt.: 5,3 | |
| Palivo: Diesel pro EN 590 | |
| Spotřeba paliva ve městě v l/ 100 km: 5,6 - 5,4 | |
| Spotřeba paliva mimo město v l/ 100 km: 4,9 - 4,6 | |
| Spotřeba paliva při kombinovaném provozu, v l/ 100 km: 5,2 - 4,9 | |
| Emise CO2 v g/km*: 137 - 129 | |
| Emisní norma: EU6 | |
| Informace o spotřebě paliva a emisích CO2 odpovídají požadavkům směrnice EU (ES) č. 715/2007 a byly vypočteny na základě předepsaného postupu měření (ES) č. 715/2007. Tyto údaje nelze vztahovat na konkrétní vozidla a nelze je považovat za závaznou specifikaci. Jejich smyslem je posloužit jako jedno z vodítek při srovnávání různých modelů. V některých případech (zejména pokud je Váš vůz vybaven širšími pneumatikami, střešními nosiči nebo například klimatizaci) se mohou tyto hodnoty lišit. | |
